ର ବିକାଶEV ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକଚୀନ୍ରେ ଏହା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ, ଏବଂ ସୁଯୋଗକୁ ହାତଛଡ଼ା କରିବା ମଧ୍ୟ ଜିତିବାର ଏକ ଉପାୟ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଯଦିଓ ଦେଶ ଏହାକୁ ଜୋରଦାର ସମର୍ଥନ କରିଛି, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ, ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ଘରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ। ଜାତୀୟ ନୀତିଗୁଡ଼ିକ (କାର କ୍ରୟ, ରାସ୍ତା ଯାତ୍ରା, ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ) ପ୍ରଦାନ କରିପାରେ, କିନ୍ତୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନେଟୱାର୍କ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଦ୍ୱାରା ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ରାଜ୍ୟ ଗ୍ରୀଡ୍ର ପ୍ରମୁଖ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏକ ସାମାନ୍ୟ ବିଷୟ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ବହୁତ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ଆସନ୍ତୁ EV ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ର ବିନ୍ୟାସ ଉପରେ ନଜର ପକାଇବା।
ଏଠାରେ ବିଷୟବସ୍ତୁ ତାଲିକା ଅଛି:
l ନିୟମିତ ଚାର୍ଜିଂ
l ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ
l ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାର୍ଜିଂ
l ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ
ନିୟମିତ ଚାର୍ଜିଂ
① ଏକ ସାଧାରଣ ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ସ୍କେଲ୍।
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ପର୍କିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏକEV ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ସାଧାରଣତଃ 20 ରୁ 40 ଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସହିତ ବିନ୍ୟାସିତ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ବିନ୍ୟାସ ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସନ୍ଧ୍ୟା ଉପତ୍ୟକାର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଭ ଉଠାଇବା। ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣର ବ୍ୟବହାର ହାର କମ୍। ଯେତେବେଳେ ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂକୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରାଯାଏ, 60 ରୁ 80 ଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ଏକ EV ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବିନ୍ୟାସ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ଏବଂ ପିକ୍ ଲୋଡ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
② EV ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏର ସାଧାରଣ ବିନ୍ୟାସ (ଯଦି ଚାର୍ଜିଂ କ୍ୟାବିନେଟରେ ହାର୍ମୋନିକ୍ସ ଭଳି ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଥାଏ)।
ଏକ ଯୋଜନା:
EV ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ସବଷ୍ଟେସନ ଡିଜାଇନ୍ 10KV କେବୁଲ୍ ଇନଲେଟ୍ ର 2 ଚ୍ୟାନେଲ୍ (3*70mm କେବୁଲ୍ ସହିତ), 500KVA ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର 2 ସେଟ୍, ଏବଂ 380V ଆଉଟଲେଟ୍ ର 24 ଚ୍ୟାନେଲ୍। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ (4*120mm କେବୁଲ୍, 50M ଲମ୍ବା, 4 ଲୁପ୍ ସହିତ), ଅନ୍ୟଟି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାଇଁ, ଏବଂ ବାକିଗୁଡ଼ିକ ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜିଂ ଲାଇନ୍ (4*70mm କେବୁଲ୍, 50M ଲମ୍ବା, 20 ଲୁପ୍ ସହିତ)।
B ଯୋଜନା:
10KV କେବୁଲର 2ଟି ଚ୍ୟାନେଲ ଡିଜାଇନ୍ କରନ୍ତୁ (3*70mm କେବୁଲ ସହିତ), 500KVA ୟୁଜର୍ ବକ୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର 2ଟି ସେଟ୍ ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ବକ୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର 380V ଆଉଟଗୋଇଂ ଲାଇନର 4ଟି ଚ୍ୟାନେଲ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ (4*240mm କେବୁଲ ସହିତ, 20M ଲମ୍ବ, 8 ଲୁପ୍ ସହିତ), ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆଉଟଲେଟ୍ ଗୋଟିଏ ସହିତ ସେଟ୍ ହୋଇଛି A 4-ସର୍କିଟ୍ କେବୁଲ ଶାଖା ବାକ୍ସ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ୟାବିନେଟକୁ ପାୱାର ଯୋଗାଣ କରେ (4*70mm କେବୁଲ ସହିତ, 50M ଲମ୍ବ, 24 ସର୍କିଟ୍ ସହିତ)।
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ
① ଏକ ସାଧାରଣ ଦ୍ରୁତ EV ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ସ୍କେଲ୍
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ପର୍କିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁସାରେ, ଏକ EV ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ସମୟରେ 8ଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ବିନ୍ୟାସିତ ହୋଇଥାଏ।
② ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏର ସାଧାରଣ ବିନ୍ୟାସ
ଏକ ସ୍କିମ୍
ବଣ୍ଟନ ଷ୍ଟେସନର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ 10KV ଇନକମିଂ କେବୁଲ୍ ର 2ଟି ଚ୍ୟାନେଲ୍ (3*70mm କେବୁଲ୍ ସହିତ), 500KVA ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର 2ଟି ସେଟ୍, ଏବଂ 380V ଆଉଟଗୋଇଂ ଲାଇନର 10ଟି ଚ୍ୟାନେଲ୍ (4*120mm କେବୁଲ୍ ସହିତ, 50M ଲମ୍ବ, 10 ଲୁପ୍ ସହିତ) ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
ଯୋଜନା ବି
10KV କେବୁଲର 2ଟି ଚ୍ୟାନେଲ ଡିଜାଇନ୍ କରନ୍ତୁ (3*70mm କେବୁଲ ସହିତ), ଏବଂ 2ଟି 500KVA ୟୁଜର୍ ବକ୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ବକ୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ 380V ଆଉଟଗୋଇଂ ଲାଇନର 4ଟି ଚ୍ୟାନେଲ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ (4*120mm କେବୁଲ, 50M ଲମ୍ବା, 8 ଲୁପ୍ ସହିତ)।
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାର୍ଜିଂ
① ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଯାଉଥିବା ଷ୍ଟେସନର ସ୍କେଲ୍
ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ସହିତ ଏକ ଛୋଟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ EV ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ଏକ ବଡ଼ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ। ଏକ ବଡ଼-ସ୍କେଲ ମେକାନିକାଲ୍ EV ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ବଡ଼-ସ୍କେଲ ମେକାନିକାଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ବିନ୍ୟାସ କରିଥାଏ ଯେଉଁଥିରେ ଏକା ସମୟରେ 80~100 ସେଟ୍ ରିଚାର୍ଜେବଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଶିଳ୍ପ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଲିଜ୍ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଗୋଟିଏ ଦିନର ନିରନ୍ତର ଚାର୍ଜିଂ 400 ସେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ସମାପ୍ତ କରିପାରିବ।
② EV ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏର ସାଧାରଣ ବିନ୍ୟାସ (ବଡ଼ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ)
EV ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ 10KV କେବୁଲର 2ଟି ଚ୍ୟାନେଲ (3*240mm କେବୁଲ ସହିତ), 1600KVA ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର 2ଟି ସେଟ୍, ଏବଂ 380V ଆଉଟଲେଟର 10ଟି ଚ୍ୟାନେଲ (4*240mm କେବୁଲ ସହିତ, 50M ଲମ୍ବ, 10 ଲୁପ୍ ସହିତ) ଅଛି।
ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ
① ଭିଲ୍ଲା
ତିନି-ଫେଜ୍ ଚାରି-ତାର ମିଟର ଏବଂ ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ବିଦ୍ୟମାନ ଆବାସିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକୁ ଆବାସିକ ବଣ୍ଟନ ବାକ୍ସରୁ ଗ୍ୟାରେଜରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସକେଟକୁ 10mm2 କିମ୍ବା 16mm2 ଲାଇନ୍ ସ୍ଥାପନ କରି ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
② ସାଧାରଣ ବାସଗୃହ
ଏକ ସ୍ଥିର କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜ ସହିତ, ଭୂତଳ ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜ ସାଧାରଣତଃ ଆବଶ୍ୟକ (ଚାର୍ଜିଂ ସୁରକ୍ଷା ବିଚାର ପାଇଁ), ଏବଂ ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ମୂଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହାକୁ ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ବିଦ୍ୟମାନ ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଅନୁସାରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେଉଁଥିରେ ଭ୍ୟାଲି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଲୋଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। EV ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯୋଜନା ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସୁବିଧା, ଯୋଜନା ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ପରିବେଶ ଅନୁସାରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ଉପରୋକ୍ତ କଥାଟି ଏକର ବିନ୍ୟାସ ବିଷୟରେ ଅଟେEV ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ଯଦି ଆପଣ ଏକ EV ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଆଗ୍ରହୀ, ତେବେ ଆପଣ ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବେ, ଆମର ୱେବସାଇଟ୍ ହେଉଛି www.ylvending.com।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୨୨-୨୦୨୨
